九綿高速公路特長隧道桂溪隧道施工現場
綿陽新聞網訊 “九綿高速公路特長隧道桂溪隧道雙向雙幅貫通,為九綿高速建成通車奠定了基礎。”近日,九綿高速LJ-28合同段項目總工程師楊建介紹,九綿高速公路桂溪隧道全長5728米,自開挖建設以來嚴格貫徹落實“零開挖進洞”,并做到了“零安全事故、零質量事故、零污染事故”。
據介紹,桂溪特長隧道位于平通河左岸,隧道進口位于平武縣平通鎮境內,出口位于北川羌族自治縣桂溪鎮境內。隧道地質條件復雜,IV級圍巖占75%,需穿越2條構造破碎帶及4條裂隙密集帶,且存在節理裂隙發育情況,極易造成塌方、涌水等狀況,是標段內的重點控制性工程。由LJ-28合同段和LJ-29合同段相向掘進。LJ-29合同段負責人武向乾介紹,面對隧道多為軟巖、破碎斷裂帶、溶洞涌水,圍巖開挖承載力低、變形風險大等困難,項目團隊在施工過程中,經過詳細勘察,多次研討,不斷進行方案優化動態設計,采用“短、緊、快、勤”模式,通過超前地質預報、圍巖量測、智慧工地數字化安全監控系統等措施,確保項目隧道安全順利推進。LJ-29合同段投入施工人員1180人,主要機械設備330臺(套)。
施工中,業主單位多次組織相關專家對桂溪隧道進行實地勘察,根據圍巖開挖實時情況確定科學合理的施工方案,采用多種超前地質預報,結合“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、早封閉、勤量測”十八字方針,有效解決了隧道圍巖軟弱破碎等諸多難題,在充分保障施工安全進度、開挖質量的同時也積累了大量同質隧道施工經驗,有效規避了隧道的坍塌風險,有力保證了施工安全。
“桂溪特長隧道日前雙向雙幅順利貫通,持續推進了九綿高速公路建設,也為完成九綿高速公路通車目標任務奠定了基礎。”楊建說。(綿報融媒記者 劉毅 文/圖)
編輯:譚鵬 校對:李志 審核:劉益